Een toenemend aantal meals-on-wheelswagens beschikt over een motortje, elektrisch aangedreven. Het bedieningsgemak van de wagens wordt groter.
Dit blijkt uit een sessie die Uitblinkers belegde op de topsportlocatie Omnisport in Apeldoorn. Drie aanbieders van vier vooraanstaande merken namen deel. Het waren Frank Borninkhof (Electro Calorique en Iseco St-Phal), Eelco Rasing (temp-rite) en Theo van de Water (Rational Production, Hofland Grootkeuken).
Bedieningsgemak
Bedieningsgemak is belangrijk. Elektrische aandrijving wordt in ons land daarom op steeds meer plaatsen toegepast. Rijdt lekker licht. En het zorgt voor een bepaald fun-aspect.
Maar elektrische aandrijving is geen noodzaak, want de wagens voldoen allemaal aan de arbonormen ten aanzien van trek- en duwkracht, zei Frank Borninkhof . “Zonder motortje gaat het ook.”
Meerkosten
Er zitten mitsen en maren aan elektrische aandrijving. Wie ervoor kiest maakt de kans op storing extra groot. Bovendien bedragen de meerkosten om en nabij de 20 à 25 procent van de totaalprijs.
Aan de andere kant is het nog duurder als medewerkers klachten krijgen vanwege het moeizame manoeuvreren van de wagens met ziekteverzuim als gevolg. Maar, elektrische aandrijving is geen garantie dat dat niet gebeurt.
Rijlessen
Als medewerkers niet goed met de wagens omgaan, bestaat de kans dat ze alsnog lichamelijke klachten krijgen, ondanks het ondersteunende motortje. Daarom bieden de genoemde leveranciers ‘rijlessen’ aan waarmee ze zorgmedewerkers de fijne kneepjes bijbrengen.
“De meeste energie gaat zitten in het manoeuvreren”, zegt Eelco Rasing “Wij hebben dat gemeten.”
In Uitblinkers 12 vind je de complete reportage onder de kop ‘Meals-on-wheelswagens meten de krachten in Apeldoornse Arena’.
